7月22日，位于河南省焦作市的新月线待王站山门河铁路桥，出现“两列火车同时开上铁路桥”的震撼场面。

原来，河南省内连日来发生持续强降雨极端天气。中国铁路郑州局集团有限公司管内新月线待王站山门河铁路桥水位持续上涨。针对这一情况，郑州局集团公司采用“重车压梁”的方式进行抗洪 ，守护桥梁和线路安全。

待王站组织两列共40辆满载2500吨货物的列车，开上山门河铁路桥，增加桥梁自重，在洪峰冲刷桥墩时提高桥梁稳定性。

7月21日9时40分，两台机车牵引着车辆缓缓驶向山门河铁路桥。据报道，机车刚驶上桥面，翻滚咆哮的洪水就震得车窗玻璃不停颤动。

10时16分，在经历了惊心动魄的36分钟之后，两列车稳稳停在了大桥之上。4名执行任务的机车乘务员下桥后，依旧坚守在机车旁，随时准备应对临时突发情况。

据悉，由于钢结构桥梁，自重较轻，对抗洪水的能力有限。以列车装载重物压制大桥，可增加大桥重量，以增加大桥抗洪能力。

重载列车过大桥时存在着互作用力，必须要努力减小列车对桥梁的动态冲击，并且做到一次停车分毫不差，否则速度变化产生的附加荷载会加剧对桥体的冲击。因此，重载货物列车在桥上必须保持不超过10km/h的速度匀速行驶。